本篇闡述輸送設備相關零部件在使用上的限製，請按照該內容進行定期點檢，檢查各零部件的磨損程度。
在設定使用限製時，是以該輸送設備鏈條的性能來決定的。如果輸送設備本身有使用上的限製時，則以該限製為基準。
鏈條和鏈輪需同時更換。
如因觸軌麵，以及套筒滑動麵的磨損，鏈板下部開始接觸導軌時，則已達到使用極限。
R/F滾子的臨界
需注意，當導軌有彎道時，如下圖所示，僅S部分的磨損餘量在減少。
滾子的厚度因磨損剩餘40%時。
套筒的厚度因磨損剩餘40%時。（從外觀無法判斷）
銷的直徑因磨損剩餘85%時。（從外無法判斷）
因鏈板間的滑動、鏈板內麵和滾子側麵的滑動，會發生類似下圖（左）A和B的磨損。
當鏈板的磨損超過正常板厚的1/3時，即視為已達使用壽命。
鏈板直接用來運輸物品的自由流動鏈條，或者是在鐵板上滑動的鏈條，會發生類似下圖（右）的磨損，當鏈板的寬幅（H）磨損達到1/8時，即視為已達使用壽命。
當鏈條和齒輪齧合時，或沿著軌道轉彎時，套筒和銷之間產生的滑動磨損，會使鏈條伸長。
鏈條的伸長臨界為正常標準長度（節距×鏈節數）的2%（例如節距為100mm 每個鏈節伸長2mm）。
①鏈條長度的測量方法
如上圖所示，在有作用張力的部分盡可能測量多個鏈接（至少4個鏈節以上）。
可選擇（A)或者（B）進行鏈條的測量。
(A)鏈銷的中心距離
(B)鏈銷的端部間的距離。
② 鏈條的伸長率(%)
將A或者B所測量的鏈條長度和標準長度進行比對，並按照下述計算方法求出鏈條的伸長率（%）。
鏈條的伸長 = 測量長度 - 標準長度標準長度 × 100(%)
鏈輪的輪齒在有磨損的狀態下和鏈條齧合會加速鏈條的損耗。
鏈輪需和鏈條一樣進行定期的點檢。
① 鏈輪齒麵的磨損限製請參考下圖。
齒麵的磨損
齒側麵的磨損
②需及時更換輪齒部分發生磨損的鏈輪。不能翻轉使用齒底發生磨損的鏈輪。
